Impacto de veículos sobre a macrofauna bentônica em uma praia arenosa subtropical
Autor: Fábio Cavalca Bom (Currículo Lattes)
Resumo
Praias arenosas são amplamente utilizadas pelas populações humanas, podendo proporcionar elevados impactos nestes ecossistemas, principalmente através do desenvolvimento crescente nas áreas costeiras e sua utilização para recreação e usos econômicos. Porém, apenas recentemente estudos objetivaram identificar e mensurar os impactos ecológicos em praias, associando-os às atividades humanas, especialmente relacionando o trânsito de veículos com as assembleias bentônicas. A Praia do Cassino, localizada no litoral sul do Rio Grande do Sul, possui cerca de 20 km de intenso tráfego de veículos, principalmente durante o verão, onde milhares de carros circulam diariamente. Deste modo, o presente estudo objetiva identificar possíveis relações entre a estrutura da macrofauna bentônica e o intenso uso de veículos na faixa de praia, investigando tanto a componente espacial quanto a abrangência temporal desta fonte de impacto. Foram realizadas coletas do macrozoobentos em três períodos do ano (Pré-Verão, Verão e Pós-Verão) e em setores com níveis de tráfego de veículos distintos (Impacto Alto, Impacto Moderado e Controle), avaliando-se também alterações físicas do substrato ocasionadas por este tipo de impacto. Os resultados encontrados mostram que o tráfego de veículos é significativamente diferente entre os setores e entre os períodos amostrais, alterando fisicamente o substrato e ocasionando maior compactação do sedimento, observado através dos dados de penetrabilidade e percolação, sobretudo no setor Impacto Alto. Essas alterações acarretam em menores densidades, diversidade e número de espécies da macrofauna bentôncia neste setor, comparado aos demais. Além disso, os bivalves Donax hanleyanus e Amarilladesma mactroides foram utilizados como bioindicadores deste tipo de impacto, com resultados evidenciando que de fato estas espécies são influenciadas pelos veículos, com baixas densidades e baixo número de organismos juvenis e adultos no setor em que o tráfego é mais intenso. Conclui-se deste modo que os resultados encontrados podem servir como novos subsídios ecológicos que auxiliarão a normatização e regulamentação do uso da faixa de praias, tema abordado de forma recorrente por órgãos governamentais.Palavras-chave: Alterações Físicas, Manejo Costeiro, Conservação, Impacto